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工商時報【劉朱松╱台中報導】

海洋風力發電(簡稱海洋風電)公司已在苗栗縣西北方海岸3公里處,分兩階段推動離岸風力開發計畫。其中,第1階段去年10月已完成2座西門子風機,總裝置容量為8MW(百萬瓦),預定今年3月運轉發電,可供應約8,000戶家庭1年用電量。

上緯投控表示,第1期2座離岸風機今年3月運轉後,因總裝置容量只有8MW,發電規模太小,還無法讓海洋風電轉虧為盈。至於第2階段計畫-海洋竹南離岸式風力發電計畫,擬在苗栗縣竹南鎮西側1~5公里海域設置32座離岸風力發電機組,透過海底電纜,將產生電力轉接陸上電纜後,再輸送至陸上的升壓變電站,再透過地下管路連接至苗栗縣台電的變電所。

海洋風電表示,第2階段計畫預計2019年開始建置總裝置容量120MW的離岸風機,希望能趕在當年度完成,可供應約12.8萬戶家庭1年用電量。

上緯指出,與丹能風力,及麥格理資本的合資案歷經13個月完成,兩大外資入股後,海洋風電將依離岸風力的開發及風機採購時程,再辦理增資。

除了投資海洋風電外,丹能風力也同步開發彰化外海的4座離岸風場,預估裝置容量至少可達2GW(20億瓦),初步計畫2021至2024年開始興建,但全案仍待環境評估結果及最終投資確認後,才能拍板定案。丹能風力身為離岸風力產業龍頭,累計已打造全球四分之一以上的離岸風力發電裝置容量。

(中央社記者林長順新北19日電)陳姓男子開車從國道1號的交流道要進入主線,一輛大客車變換車道未注意差點撞到,陳男按喇叭示警,引起大客車駕駛不滿,一路將陳男車輛逼迫至路肩,險些釀成車禍。

陳男日前某日凌晨4時左右駕駛車輛由交流道入口匝道進入國道1號高速公路,在剛進入主線時,一輛大客車變換車道未注意,差點撞到陳男所駕駛車輛,陳男立即按喇叭示警。

不料,陳男此舉引起大客車駕駛不滿,仗著自身大車的優勢,一路將陳男車輛逼迫至外側,整個過程大約100多公尺,由於現場並無路肩,陳男險些撞到外側護欄。

陳男事後將整段影片檢舉至國道公路警察局,經警方檢視,大客車的駕駛行為已符合道路交通管理處罰條例第43條第1項第3款規定,得處新台幣6000元以上、2萬4000元以下罰鍰,當場禁止他駕駛,且並吊扣該車牌照3個月。警方已依法祭出罰單。

有鑑於惡意臺東縣達仁鄉跳蛋逼車往往造成自身及其他用路人極大危險,國道公路警察局去年1月到11月就取締142件惡意逼車行為,突然減速或煞車,故意停在車道上有89件,另有38件是因為砸車或逼車造成車禍。

國道警察局建議,若是遇到惡意逼車,車主不要直接與對方起衝突,可在事後用行車紀錄影像方式,上傳到國道公路警察局的檢舉專區。元旦起列為今年度執法重點,並將增派偵防車,不定時巡邏以行車影像蒐證,以遏止惡意逼車等違規不法行為。1060119

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