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(中央社記者邱柏勝台北 8日電)旅遊風潮日盛,但不少人寧可出國花大錢,卻對國內旅遊消費興趣缺缺。據央行統計,2012年起國人國外旅行支出金額已高於國內旅行,且差距年年擴大,建議應發展「客製化」旅遊。

央行表示,金融危機後全球經濟成長普遍下滑,各國雖透過寬鬆貨幣政策帶領經濟脫離衰退,但要進一步帶動經濟復甦,只憑貨幣政策難以竟全功。因此央行建議,除搭配財政政策提振內需、積極導入民間資金參與公共建設外,提振國內旅遊,藉以刺激民間消費成長,也是推升經濟動能的手段之一。

隨著國人可支配所得提高,每年國內外旅遊人次也逐漸增加,理論上有助於民間消費成長。但值得觀察的是,2015年國內旅遊達1億7852萬人次,較2011年成長了17%,但國內旅行支出金額僅成長7%,且2012年、2013年、2014年的國內旅行支出,甚至都比2011年衰退。

反觀2015年國外旅遊達1318萬人次,較2011年成長38%,國外旅行支出金額更成長了53%,且國人國外旅行支出,自2012年起就超越國內旅行支出,且兩者差距年年擴大,顯見國內旅遊人次雖遠超出國旅遊,但人均消費金額卻遠低國外旅遊。

此外,雖然海外旅遊住宿費、交通費本來就高於國內旅遊,但從4年來國內旅行旅遊人次成長17%、旅行支出僅成長7%來看,人均消費有不增反減的趨勢,也凸顯出國人對國內旅遊消費興趣缺缺。

對此,央行提出兩點建議,希望提高國人國內旅遊誘因。一是改善軟、硬體旅遊環境,例如提升旅遊景點的交通易達性、提升國人獲取旅遊資訊的即時性等。

其次則是發展「客製化」深度體驗旅遊,例如推動「銀髮族旅遊」、「無障礙旅遊」等,掌握高齡化消費契機。或者結合台灣特有的文化藝術資源,強化國內旅遊內涵,擴大消費領域。1060108

(中央社記者陳葦庭台北29日電)前交通部民用航空局長張國政表達接手復興航空運輸股份有限公司意願,但民航局說,如果興航晚間11時59分前沒提異議或復飛具體計畫,民航局就提報交通部,走收回航權程序。

張國政宣布,和支持的團隊討論後決定,有意願接手興航,希望民航局延緩收回航線,接下來也會接洽興航董事長林明昇。

民航局表示,任何投資者都應與興航談,再由興航向民航局提意見。

民航局說,如果張國政真和支持團隊打算接手,動作就要快,何時復飛、挹注多少資金等問題都要很具體;事實上興航機隊和組員都在適航狀態,只要確保安全沒問題,團隊規劃好,應很快就能復飛。

興航發言人劉忠繼表示,毫無所悉。張國政最清楚政府權限使用方法及分寸拿捏,這也是張國政為什麼趕在上午10時開記者會,他也認為張國政會主動聯繫興航,興航預計下午回覆民航局意見。1051129

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興航空地勤民航局前呼口號(2) (圖)











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中央社





2016年11月29日週二 台北標準時間下午11時46分





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