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（中央社記者葉素萍台北31日電）明天是春節假期最後一天，國道高速公路局今天說，預期以北返車潮為主，國1北向西螺至埔鹽系統、國3北向竹山至南投服務區、沙鹿至中港系統及國5北向頭城至南港系統較壅塞。
今天是春節假期第5天，高公局傍晚指出，截至17時，國道全線總延車公里為92百萬車公里，預估全日總延車公里120至140百萬車公里。
今日下午國道較為壅塞路段包括國1南向大華系統至汐止、三義至豐原，北向路竹至仁德服務區、斗南至西螺服務區、南屯至台中系統、銅鑼至苗栗、新竹系統至竹北、湖口服務區至湖口；國3南向安坑至中和，北向斗六至竹山、名間至南投、龍井至中港系統、關西服務區至大溪；國5北向宜蘭至坪林等路段。
高公局說，今天下午在國1南向215.6公里、北向167公里、172.8公里、231公里，國3北向66.1公里、260.4公里，國5北向30公里、30.5公里、31公里，國6西向3.2公里處發生交通事故，影響車流紓解，再次提醒用路人，應注意行車安全，以免發生事故，不僅延誤行程，也影響車流順暢。
另外，明天大年初五是春節假期最後一天。高公局說，預期以北返車潮為主，國1北向西螺至埔鹽系統、國3北向竹山至南投服務區、沙鹿至中港系統及國5北向頭城至南港系統等路段可能出現較壅塞狀況，預估全日總延車公里為125百萬車公里。
明天實施的主要交通疏導措施包括，深夜23時至6時國道全線暫停收費，15時至20時國5北向蘇澳至頭城等路段實施高乘載管制。
高公局呼籲，依據氣象局預報，今晚天氣不佳，雨天行車請保持安全距離，夜間行車務必小心駕駛，以維行車安全；如有精神不佳狀況，請多利用服務區駕駛人休息室。1060131
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中國時報【朱真楷、周思宇、林思慧╱台北報導】
針對「一例一休」引爆各界反彈，旺旺中時最新民調顯示，超過一半受訪者，將「一例一休」列為去年立院修正的重大民生法案中，「評價最差」的一個；即便是泛綠選民，也認為「一例一休」是最差的修法。顯示這項蔡政府自認的「進步法案」，不分藍綠全不埋單。
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對此結果，民進黨立委黃偉哲坦言，修法過程已讓民進黨滿身傷痕，該自我檢討；綠委趙天麟也說，行政單位有必要再提出補救配套，「這部分，我們真的做得不夠。」行政院發言人徐國勇則回應，民調會當作施政參考。
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民進黨在2016年初全面執政後，在立院主導通過諸多民生法案，其中5項更攸關全民權益，分別是《勞基法》一例一休、《住宅法》增加社會住宅提供弱勢、《公路法》重罰UBER、《電業法》鼓勵發展綠能，及確立長照財源。因此，旺旺中時民調中心特別進行民調，了解過去一年民眾對此5大民生法案的評價優劣。
民調首先以複選方式詢問民眾在5大民生法案中對哪項修法「評價最高」。第一名是確立長照財源來自菸稅與遺贈稅，獲27.6％民眾青睞；其次是《住宅法》修正案23.1％、《電業法》修正案10.2％、《勞基法》修正案9％、《公路法》修正案4.4％。
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接著，詢問民眾對哪項法案評價最低。結果，有高達50.6％的民眾選了《勞基法》修正案，其次是《公路法》修正案15.7％、確立長照財源7％、《電業法》修正案6.5％、《住宅法》修正案3.3％。換言之，比起其它民生法案，民眾對「一例一休」確實存在明確的好惡，比起評價第二差的《公路法》修正案，還高出34.9％。
進一步交叉分析，會發現受「一例一休」影響最大的年齡層，對該修法也最反感。其中，30至39歲、40至49歲，及50至59歲，都有過半數給「一例一休」最低評價，其中40至49歲更是破6成。20至29歲，或60歲以上，僅4成左右的人給予低評。
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若以政治傾向來看，在泛藍選民部分，高達64.4％給「一例一休」最低評價；中間選民則有48.7％；即便是泛綠選民也有37.7％給了低評。在在顯示，民眾對「一例一休」的看法，與蔡政府的預期確實存在極大落差。
對此，商業總會理事長賴正鎰昨晚表示，從目前在業界所接觸到的訊息，同樣也是對「一例一休」抱持最低評價，因此，這項民調確實符合現實狀況。賴正鎰說，期待政府能在實施6個月後，檢討3大重點，第一是將加班費調整回1.5倍；第二是取消的7天假不應再用特休補回來；第三是彈性工時應折衷調整為54小時。
該民調是在1月12日進行，有效樣本數為818個，抽樣誤差為正負3.4個百分點。
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